Referenzen

BMW X5:
Konzeptkonstruktion in virtuellen 
Konzeptbaugruppen in Catia V5 (voll parametrisch) für die Module: Stirnwand,
Hinterbau, Seitengerippe 

Konstruktion Konzept BMW 5er Limousine Deckel/ Klappen inkl. Kinematikuntersuchungen, Dichtflansch-
auslegung, Einbau Schloss und Wischmotor, Entwicklung Scharnier (Eingelenk, Viergelenk), Verkleidung

Tankklappenentwicklung: inkl. Einfüllrohr- und 
Tankkonzept

BMW 1er, 3er: Statik-, Dynamik- und Wärmeausdehnungsanalysen mit Abaqus

Modulkonstruktion

Die Modulkonstruktion von Vorderbau, Stirnwand, Bodengruppe, incl. Unterbodenverkleidung und Wärmeisolierung, Hinterbau, Unterbau, Seitengerippe, Türen, Klappen incl. Dichtsystemen, Dachsysteme, u.a.m. spielt bezüglich Fahrdynamik und Fahrverhalten innerhalb der Karosserieentwicklung eine bedeutende Rolle. Daher muss eine ideale Strukturauslegung auf Steifigkeit, passive Sicherheit, Optimierung der Anbauteile sowie Aerodynamik gewährleistet werden.

Unsere Konstruktionsingenieure forcieren das Ziel, den Kunden innerhalb der Modulkonstruktion hinsichtlich Gewicht- und Kostenreduktion sowie bei der Qualität- und Funktionsoptimierung effizient zu unterstützen. In diesem Zusammenhang können wir Strukturanforderungen konzeptionell beschreiben und Module bis zur Serienreife betreuen. Zudem umfasst unser Kompetenzbereich die Durchführung konstruktiver Untersuchungen sowie die Entwicklung, Konstruktion und Freigabe bestimmter Komponenten. Um alle Randbedingungen, Design- und Packagevorgaben und Anforderungen der Herstellbarkeit von Modulen sicherzustellen, nehmen wir eine Schnittstellenfunktion zwischen der Karosserieentwicklung und den Bereichen Antrieb, Fahrwerk, Elektrik/ Elektronik und Montage ein.